A.Drey on June 14th, 2017

Для домашнего творчества давно назрела необходимость купить дрель. Ну, а что бы сверлить всякие кирпичи и бетоны, то дрель конечно должна быть отбойная (молоточная, или как она там в русском варианте называется, которая hummer drill). Но зайдя в магазин озадачился тем, что часто такая дрель идет в комплекте с шуруповертом (impact driver).

Вот задумался над вопросом: что выбрать? Или взять отбойную дрель помощнее, или за те же деньги дрель с шуруповертом, но оба будут чуть по-слабее.

Нужен вообще этот шуруповерт в хозяйстве? Хотя вот сейчас уже придумал как миниму две работы для него: открутить фиксатор на тормозных передних дисках на машине и приржавевшие винты на руле ТТ байка (хочу их на титановые заменить, что бы не ржавели, а открутить с ходу не получилось).

Какие будут мнения, друзья? Спасибо!

* * *

A.Drey on June 9th, 2017

Сегодня ехал на работу исключительно на малой передней звезде. Средняя скорость 30.1 км/ч, средний каденс внезапно всего только 90 (думал больше будет).

Вдоль реки несколько километров лидировал синглоспидник. Выдавал 33-34 км/ч. Молодец!

На утренней пробежке внезапно средний каденс 180… Никогда такого не было. Было время еле-еле 160 выдавливал.

* * *

A.Drey on May 22nd, 2017

Навеяно постом Дениски…

Озабочен новым фонарем.

Пока ездил в Окленде по освещенным улицам, то моего Лизина на 350 люменов в режиме мигалки вполне хватало.
А в Перте наинается зима, чаще и чаще по темноте приходится ехать и на минувшей неделе чуть пешика не зацепил.
Велодорожка вдоль автострады, да еще и против движения машин ехать приходится.
Фары слепят, а на многих участках велодорожки нет фонарного освещения от слова вообще.
Проскочил от пешика в черной одежде буквально сантиметрах в 10…
Понял что нужен мощный фонарь.

Сначала хотел взять с Вигля Лизин на 1250 люменов, а потом вспомнил что есть у меня откуда-то приблудившийся Конвой на 18650 акках.
Акк разряжен.

Народ, как вы эти акки заряжаете?

A.Drey on May 21st, 2017

AHIMP

7 мая в городке Басселтон проходил триатлон SunSmart 70.3 Busselton. Еще в прошлом году у меня было желание туда поехать, и я стал готовиться к половинке.

Читать продолжение »

A.Drey on May 21st, 2017

Сегодня по плану у меня длинный бег.
Утром сегодня проснулся с не очень большим настроением бегать. Но взяв себя за шкирку и пообещав не более 10 км все-таки выбежал в утреннюю сумеречную мглу с моросящим дождем. По дороге еще и ливень холодный окатил.
Но что-то так оно здорово пошло, что пробежал 15 км, да еще и быстрее чем в прошлое воскресенье, когда у меня было намного больше настроя долго бегать.
Вот и все… 🙂

A.Drey on April 21st, 2017

Twice Around the World

Сегодня у меня событие!
За время своего ЗОЖа я проехал на веле, пробежал, проплыл, прошел – 80000 км.
ДВЕ КРУГОСВЕТКИ! 🙂

На это потребовалось 5 лет и 5 месяцев.
Первую кругосветку я сделал в ноябре 2014 года, ровно через 3 года как я начал вести учет.
На вторую кругосветку потребовалось 2 года и 5 месяцев 🙂

* * *

A.Drey on March 28th, 2017

Накопилось тут всякого, чтобы поделиться… (На фото один из корпусов Университета Западной Австралии (UWA) в лучах восходящего солнца).

Случилась тут пичалька. Давно уже, но все так же ранит 🙂 : потерял я свой велосипедный Гармин 500. Уже месяца два как… Приехал с покатушки, снял Гармин и положил его на капот машины. Так и ушел в дом. Это было в воскресенье.

Спохватился только к четвергу следующему, когда решил подзарядить его перед грядущими выходными. Облазил все и везде. Нет Гармина хоть ты тресни. Пришлось поехать без него. И когда вернулся, то понял где он был: на капоте. Это когда машинально повторяешь рутинные действия, вдруг осознаешь, когда подобная неприятность могла случиться.
На всякий случай я объездил все прилежащие улицы в надежде найти Гармин где-то у края дороги. Но увы…

С тех пор езжу пока без “приборной панели” на велосипеде. Не совсем удобно конечно все время на другой гармин, 920й, смотреть, который на ремешке на руке.

* * *

Да и с ним пичалька случилась… Ремешок начал рваться. Теперь вот надо заказывать новый ремешок. И что-то мне подсказывает, что китайский силиконовый за 5 монет будет не очень хорошим приобретением. И потому надо будет разориться на оригинальный ремешок. Но я вечерком гляну что входит в квик-рилиз кит этого Гармина. Может там что-то такое есть, что позволит заменить ремешок малой кровью 🙂

* * *

А после того как поставил Лапу на колеса, понял что седло там поднято высоковато. Решил опустить.

Ага! Опустить! За 3 года подседел прикипел к раме. Попробовал вэдэшку залить. Неделю подливал, без движений… Полистал гугль… Много думал 🙂 Советы от “выкинуть раму в месте с подседелом, все равно не вытащишь” до “метровая труба творит чудеса”.

Ну выкинуть я себе позволить не могу. А вот трубы под рукой не оказалось. Но после недельного подливания вэдэшки постучал молотком по подседелу и он вчера вечером стронулся. На радостях стал выкручивать его. Какой там! За 45 минут “силовых” удалось выкрутить на 2.5 см только. А мышцы заболели как после силовой тренировки. А сегодня даже плавал медленнее из-за этого.

Смотрю на эти жалкие 2.5 см и понимаю что там еще как минимум в 3 раза больше осталось. Постоял, подумал и решил, что ну его нафиг. Три года не вытаскивал, и если сейчас опущу, то еще столько же трогать не буду, если не больше. Опустил седло как хотел, закрутил хомут и пошел отдыхать 🙂

* * *

Теперь у меня есть данные на сколько хватает батареи в Ди2. Последний раз заряжал в начале октября прошлого года. Прошло почти полгода и проехал около 750 км.

* * *

A.Drey on March 21st, 2017

Кто бы мог подумать, что задний переключатель Альтегра на 11 скоростей не будет работать в трансмиссии на 10 скоростей… Я был уверен, что индексация задается только в манетках-шифтерах… Ан нет!

После того как на Марине сломался карбоновый шатун, я произвел трансплантацию системы с Лапы на Марина, а Лапе решил обновить трансмиссию. Пробег Лапы к тому времени составил около 15ткм. Система еще послужит на Марине для комьюта, решил я, а Лапе все новенькое 🙂 Тем более что и цепь растянулась уже, да и переключатель задний забарахлил… Я поставил кассету 11-30 на короткий переключатель и это его и можно сказать убило. На такую кассету надо было бы поставить длинный супер, но я понадеялся, что проблем не будет. Зря…

Ну да ладно, разговор о другом переключателе. Купил на Вигле Альтегру и не проверил, на сколько этот супер скоростей. Мало того, почему-то решил что серия 6800 – это для 10 скоростей. Ну и на задворках мысль была типа “Да фигня, индексация в шифтере, а переклюк только тросиком туда-сюда перемещается”.

Приехали запчасти, поставил я их на Лапу, а переключение скоростей не могу нормально настроить. Либо на мелких шестернях кассеты более-менее нормально переключается, либо по середине, либо на больших. И поведение похоже на то как бывает при погнутом “петухе”. Ну настроил я в итоге так, что на 4-9 (если считать с мелкой) переключает ок, на 10й тарахтит, а ниже надо два раза щелкнуть, чтобы на 3ю переключить, а на 1ю вообще не становится. Закралось сначала подозрение, что кассета попалась 11ти скоростная. Несколько раз пересчитал шестерни. Нет, всего 10. Ну может тогда шифтеры на 11, а я все это время думал что на 10 скоростей? Нет, всего 10 позиций на шифтерах…

Я еще умудрился около 200 км наездить с укороченным диапазоном 🙂

Решил заехать в веломагазин, попросить, чтобы “петуха” выровняли, потому что других причин я не видел.

А там мне говорят, что с “петухом” все ок (хотя он и не проверял даже), но что-то не то с переклюком. – Но ведь он новый! – Ну… Ладно, давай “петуха” поравняем.
Как оказалось, выровнять то все равно надо было, немного был кривой, но после этого переключение стало еще хуже. Без подкручивания тросика можно было переключаться на 2-3 скорости, дальше или не переключалось, или тросик надо было подкручивать.
– А! – воскликнул мастер! – Да ведь переклюк на 11 скоростей! – Но как же? Я не понимаю! Ведь индексация в шифтере! – ответил я. – Да, в шифтере, но вот мне надо тросик подкручивать что бы полный диапазон скоростей задействовать.
От жеж! думаю я… Это новый переклюк покупать, этот продавать… Мороки столько…
И вдруг! Идея! – А может махнемся? Ведь у меня новый, раза три выезжал только. – Да я вижу что новый. Сейчас проверю… Не, сейчас нету, на неделе закажем, в следующую субботу приходи.

В следующую субботу поставили мне переключатель на 10 скоростей, отладили все, теперь как часы новые переключается! 🙂

Спасибо мужикам из магазина Giant, что в нашей деревне! Уважаю!

* * *

A.Drey on March 15th, 2017

Фейсбук услужливо подсунул трехлетнюю запись о днюхе моего блога.
После запуска чрезвычайно сложной программы на параллельном биокомпьютере я определил,
чтo сегодня у моего блога опять днюха,
и ему исполнилось ни много, ни мало, а аж 10 лет…
Время летит…

A.Drey on March 3rd, 2017

Sunrise at Swan River

Надо признать что я достиг своего физкультурного потолка:
– велосипед: 30 на шоссере или до 35 на ТТ в безветрие;
– бег: 6:00 мин/км до 10км, 7:00 мин/км на полумарафоне и 8:00 мин/км на марафоне; если удастся скинуть 5 кг, возможно на полминуты-минуту все улучшится;
– плавание: 2:10 мин/100м в бассейне и не лучше 2:30 мин/100м в океане на дистанциях от 1000м;

Ну и ладно! 🙂
Я физкультурник, а не спортсмен, и тем более не профи спортсмен 🙂

Почему потолок?
Потому что как добрался до этих показателей года 4 назад, так ни разу не смог их перевалить. После вынужденных или самоорганизованных пауз (типа поломанной ключицы в прошлом году), когда показатели заметно ухудшаются, я через некоторое время возвращаюсь к этим цифрам но не могу их улучшить. Ну и с каждым годом они скорее всего будут ухудшаться, чем улучшаться. С годами только коньяк лучше становится 😉


Locations of visitors to this page