A.Drey on August 18th, 2017

Light

Я тут давеча про свет и зарядки к аккам спрашивал. Спасибо всем ответившим. Купил я зарядку в местном шопе. Может не самая лучшая, но свое дело делает. Поставил тот Конвой, что у меня был, и теперь не нарадуюсь.

Интересный факт: на АлиЭкспресс, Конвой С8 обозначен как имеющий 1 режим. В моем С8 оказалось 5 режимов, может даже 6:

  • слабый постоянный (иногда он почему-то подмиргивает, но не так как при разряде, реже, поэтому и думаю что есть еще один слабый режим, но на него у меня не получается выйти простым переклчением)
  • средний постоянный
  • сильный постоянный
  • строб
  • SOS: 3 коротких, 3 длинных, три коротких.

Переклчаются режимы слабым надавливанием на кнопку включения-выключения. При сильном надавливании фонарь просто выключается.

На фото – сильный режим, хотя фото не дает полного представления на сколько хорошо все видно. На самом деле видно здорово: центральное пятно на расстоянии 10-15 метров от велосипеда расширяется до ширины своей половины велодорожки, а боковая подсветка вполне сильна, что бы видеть обочину. Сильнее и не надо, мне же не по лесу ездить, что бы все ветки на переферии были видны.

Light

Но на самом деле я сильный режим включил один раз, поездил до разряда – 50 минут, и понял, что он слишком сильный. Мен самому не нравится когда встречные слепят своим фонарем, и мой светит так же. Потому я в темноте включаю средний постоянны, а для встречных прикрыва фонарь рукой. А днем и в сумерках езжу со слабым постоянным, просто что бы быть видимым.

В слабом режиме хватает одной зарядки на всю неделю комьютинга, а это примерно от 10 до 13-14 часов работы. Если попадаю в сумерки и переключаю на средний режим минут на 20-30, то на 5 дней недели может и не хватить.

В общем теперь я при свете 🙂 И сам вижу и видимыйй для других 🙂

* * *

A.Drey on August 17th, 2017

Спасибо всем кто поучаствовал в обсуждении плюсов и минусов дрелей, перфораторов, шуруповертов и прочих ударных отверток. После некоторого размышления, исследования возможных опций в местных магазинах и определения бюджета, я выбрал себе вот такой набор: 18-вольтовые безщеточные дрель-миниперфоратор-шуруповерт и ударная отвертка.

Toys

Без этих прекрасных инструментов я бы не смог выполнить несколько домашних проектов “сделай сам”, вроде вот этой вешалки для велосипедов, а так же клетки для неожиданно появившейся собаки. Ну и сборка мебели из Икеи идет гораздо веселее с шуруповертом, чем без него 🙂

Wall rack

Пока более востребованным инструментом является конечно дрель-шуруповерт. Но и ударную отвертку опробовал конечно 🙂 Правда колесные гайки на машине, закрученные моими руками она не откручивает 🙂 Но с другими гайками справляется на ура!

* * *

A.Drey on August 9th, 2017

Давным давно всем известно, что “сидя на колесе” ехать гораздо легче, особенно против ветра.
Недавно сложились звезды и я получил числовое тому подтверждение.

Вот два скриншота: на первом еду сам против не сильного почти встречного ветра, средние цифры по мощности, скорости и пульсу видны на картинке.

Out of a bunch

Потом меня обгоняет группа из 4х человек и я пристроился пятым. Цифры резко поменялись. Особенно разительно изменилась мощность, упала более чем в 1.5 раза… К концу отрезка ребята впереди немного засочковали. Скорость упала 🙂

Inside a bunch

* * *

A.Drey on June 14th, 2017

Для домашнего творчества давно назрела необходимость купить дрель. Ну, а что бы сверлить всякие кирпичи и бетоны, то дрель конечно должна быть отбойная (молоточная, или как она там в русском варианте называется, которая hummer drill). Но зайдя в магазин озадачился тем, что часто такая дрель идет в комплекте с шуруповертом (impact driver).

Вот задумался над вопросом: что выбрать? Или взять отбойную дрель помощнее, или за те же деньги дрель с шуруповертом, но оба будут чуть по-слабее.

Нужен вообще этот шуруповерт в хозяйстве? Хотя вот сейчас уже придумал как миниму две работы для него: открутить фиксатор на тормозных передних дисках на машине и приржавевшие винты на руле ТТ байка (хочу их на титановые заменить, что бы не ржавели, а открутить с ходу не получилось).

Какие будут мнения, друзья? Спасибо!

* * *

A.Drey on June 9th, 2017

Сегодня ехал на работу исключительно на малой передней звезде. Средняя скорость 30.1 км/ч, средний каденс внезапно всего только 90 (думал больше будет).

Вдоль реки несколько километров лидировал синглоспидник. Выдавал 33-34 км/ч. Молодец!

На утренней пробежке внезапно средний каденс 180… Никогда такого не было. Было время еле-еле 160 выдавливал.

* * *

A.Drey on May 22nd, 2017

Навеяно постом Дениски…

Озабочен новым фонарем.

Пока ездил в Окленде по освещенным улицам, то моего Лизина на 350 люменов в режиме мигалки вполне хватало.
А в Перте наинается зима, чаще и чаще по темноте приходится ехать и на минувшей неделе чуть пешика не зацепил.
Велодорожка вдоль автострады, да еще и против движения машин ехать приходится.
Фары слепят, а на многих участках велодорожки нет фонарного освещения от слова вообще.
Проскочил от пешика в черной одежде буквально сантиметрах в 10…
Понял что нужен мощный фонарь.

Сначала хотел взять с Вигля Лизин на 1250 люменов, а потом вспомнил что есть у меня откуда-то приблудившийся Конвой на 18650 акках.
Акк разряжен.

Народ, как вы эти акки заряжаете?

A.Drey on May 21st, 2017

AHIMP

7 мая в городке Басселтон проходил триатлон SunSmart 70.3 Busselton. Еще в прошлом году у меня было желание туда поехать, и я стал готовиться к половинке.

Читать продолжение »

A.Drey on May 21st, 2017

Сегодня по плану у меня длинный бег.
Утром сегодня проснулся с не очень большим настроением бегать. Но взяв себя за шкирку и пообещав не более 10 км все-таки выбежал в утреннюю сумеречную мглу с моросящим дождем. По дороге еще и ливень холодный окатил.
Но что-то так оно здорово пошло, что пробежал 15 км, да еще и быстрее чем в прошлое воскресенье, когда у меня было намного больше настроя долго бегать.
Вот и все… 🙂

A.Drey on April 21st, 2017

Twice Around the World

Сегодня у меня событие!
За время своего ЗОЖа я проехал на веле, пробежал, проплыл, прошел – 80000 км.
ДВЕ КРУГОСВЕТКИ! 🙂

На это потребовалось 5 лет и 5 месяцев.
Первую кругосветку я сделал в ноябре 2014 года, ровно через 3 года как я начал вести учет.
На вторую кругосветку потребовалось 2 года и 5 месяцев 🙂

* * *

A.Drey on March 28th, 2017

Накопилось тут всякого, чтобы поделиться… (На фото один из корпусов Университета Западной Австралии (UWA) в лучах восходящего солнца).

Случилась тут пичалька. Давно уже, но все так же ранит 🙂 : потерял я свой велосипедный Гармин 500. Уже месяца два как… Приехал с покатушки, снял Гармин и положил его на капот машины. Так и ушел в дом. Это было в воскресенье.

Спохватился только к четвергу следующему, когда решил подзарядить его перед грядущими выходными. Облазил все и везде. Нет Гармина хоть ты тресни. Пришлось поехать без него. И когда вернулся, то понял где он был: на капоте. Это когда машинально повторяешь рутинные действия, вдруг осознаешь, когда подобная неприятность могла случиться.
На всякий случай я объездил все прилежащие улицы в надежде найти Гармин где-то у края дороги. Но увы…

С тех пор езжу пока без “приборной панели” на велосипеде. Не совсем удобно конечно все время на другой гармин, 920й, смотреть, который на ремешке на руке.

* * *

Да и с ним пичалька случилась… Ремешок начал рваться. Теперь вот надо заказывать новый ремешок. И что-то мне подсказывает, что китайский силиконовый за 5 монет будет не очень хорошим приобретением. И потому надо будет разориться на оригинальный ремешок. Но я вечерком гляну что входит в квик-рилиз кит этого Гармина. Может там что-то такое есть, что позволит заменить ремешок малой кровью 🙂

* * *

А после того как поставил Лапу на колеса, понял что седло там поднято высоковато. Решил опустить.

Ага! Опустить! За 3 года подседел прикипел к раме. Попробовал вэдэшку залить. Неделю подливал, без движений… Полистал гугль… Много думал 🙂 Советы от “выкинуть раму в месте с подседелом, все равно не вытащишь” до “метровая труба творит чудеса”.

Ну выкинуть я себе позволить не могу. А вот трубы под рукой не оказалось. Но после недельного подливания вэдэшки постучал молотком по подседелу и он вчера вечером стронулся. На радостях стал выкручивать его. Какой там! За 45 минут “силовых” удалось выкрутить на 2.5 см только. А мышцы заболели как после силовой тренировки. А сегодня даже плавал медленнее из-за этого.

Смотрю на эти жалкие 2.5 см и понимаю что там еще как минимум в 3 раза больше осталось. Постоял, подумал и решил, что ну его нафиг. Три года не вытаскивал, и если сейчас опущу, то еще столько же трогать не буду, если не больше. Опустил седло как хотел, закрутил хомут и пошел отдыхать 🙂

* * *

Теперь у меня есть данные на сколько хватает батареи в Ди2. Последний раз заряжал в начале октября прошлого года. Прошло почти полгода и проехал около 750 км.

* * *


Locations of visitors to this page