Друзья, еще один вопрос назрел.
Есть машина. Там установлен усилок Fusion (модель не знаю, пока не нашел маркировку), конденсатор и саб Тарантула, и похоже усилок Таранткла для саба. От плюса батареи идет кабель диаметром 1см через предохранитель 300А куда-то (на фото он хорошо виден)… Вроде разобрался, что куда-то – это на конденсатор и усилок Тарантула.
Машина долго стояла, батарея Оптима в хлам. Теперь пробую завести через прикуривание. Когда ставлю этот 300А предохранитель, ток через него такой идет, что он греется, но сразу не сгорает. Сгорит ли в дальнейшем – не знаю, я боюсь и отсоединяю его.
Вопрос: это нормально – такой ток? Может это начальный заряд конденсатора и через какое-то время он насытится и ток упадет – все же 8 Фарад – это не шутки (помню пацанами заряжали бумажные неполярные конденсаторы емкостью с десяток микрофарад из обычной розетки и потом друзей электрошокировали этими конденсаторами). Сколько времени такой заряд может длиться?
Конденсатор на этом фото самый резкий – три серебрянных цилиндрика.
Буду признателен за любые подсказки и советы по поводу этой системы. Спасибо!
ЗЫ:
Разобрался… Этот фьюз точно идет на кондер и саб. И нашел в тырнете как заряжать такой кондер – через лампочку. Вместо фьюза включил лампочку – горит полным накалом и не гаснет, как должан была бы, если бы в цепи все ОК было. Так что где-то там коротыш живет, тем более, что от саба начинает паленым попахивать, когда я лампочку подключаю. Как он у меня не полыхнул, когда я пытался фьюз подключить… Пока забил на это.
Надо разбираться с движком. Похоже бензин не поступает. То ли бензина нет, не смотря на то, что я литров 5 влил в бак, то ли насос барахлит, то ли труба забита (самое невероятное)… Разберемся с бензином, следующим этапом – искра…
* * *