20/80… Многие знают что это значит. Но поясню на всякий случай: улучшение чего-бы то ни было на 20% влечет за собой увеличение вложенных ресурсов/усилий на 80%. Кстати поэтому, когда я узнал про этот закон, я вообще отошел от перфекционизма как можно дальше, хотя и до этого не особо им страдал 🙂
Так как же этот закон применим к веломаньячеству? Прошедшая неделя, в течение которой я ездил на работу на велике, показала, что уменьшение времени перемещение даже не на 20%, а всего лишь на 10%, влечет за собой увеличение затраченных сил на… ну тут сложно сказать на сколько %, но на достаточное количество, что бы понять, что оно того не стоит.
Вот здесь я ехал первый раз на Мерине и старался проехать как можно быстрее, особенно горки, при этом мой пульс в среднем был 158 и почти все время (44 мин) был в зоне выше 146 ударов. Проехал я за 46мин 39 сек чистого времени со средней скоростью 22.4 км/ч.
А вот здесь я ехал на Мериде, включал пониженную передачу в горки, что бы легче ехать, ну вобщем облегчал себе движение как мог. И что в итоге? Я проехал тот же путь за 49мин 52 сек чистого времени со средней скоростью 21 км/ч, средний пульс получился 139 ударов в минуту и в верхней зоне он находился все го лишь 27 мин.
Если попробовать пересчитать в процены взяв время и средний пульс за основу, то получится, что улучшение времени на 7% влечет за собой увеличение усилий на 14%. Не 20/80, но эти 14% вполне ощутимы 🙂
А вчера вопреки прогнозу вечером пошел дождь и пришлось ехать на Мерине под дождем. Я обычно смотрю погоду и если ожидается дождь, еду на МТБ, если же сухо, то на родстере. Так вот, с утра было сухо, а вечером пошел дождь. Ощущение не из приятных, ехать на лысой рейсовой резине под дождем. Так что я вообще не торопился и проехал на 3 минуты 18 сек больше, моего пока лучшего времени, со средним пульсом 131 против 145.
В общем, я для себя сделал вывод, что комьютинг это не гонка, и выкладываться за секунды перед работой или после нее смысла нет 🙂
* * *