Я давно знал, что у нас есть очень популярный МТБ парк на западе города – Woodhill Forest MTB Park. И давно хотел туда попасть. Но все как-то шоссер привлекал сильнее. А на горной Мериде ездил только в дождь на работу. Не, ну пару раз я ездил в парк, Totara Park, по соседству от нас. Но как-то он меня не впечатлил. Там всего километров 8 троп, ну да, пересеченная местность, но это надо круга 2-3 делать, что бы вдоволь накататься.
А 6 Февраля у нас случился праздник, Waitangi Day, и к сожалению наши основные планы на этот выходной порушились. Потому меня отпустили покататься 🙂 Ну а мне взбрело в голову поехать в другой (как казалось мне, достаточно близкий) парк, Huhua Ranges, покататься на МТБ. Я об этом еще напишу, в другом посте, и хоть это было раньше, описано будет позже (обратный хронологический порядок :)).
Сравнив Тотару и Хуную, я понял, что я еще не нюхал правильного МТБ, а Тотара – это как резиновая любовь 🙂 Ну и на фоне этого мне сильно захотелось посмотреть на Вудхил. Мы в первые же выходные после Waitangi, поехали в Вудхил. А потом через неделю, в минувшее воскресенье ездили еще раз 🙂
Так что далее фоточки и рассказ про оба посещения Вудхила.
Самое главное, Антоха управляет велосипедом уже очень хорошо. Это конечно не самый сложный участок, который он проезжал, но как видно, мелкие дропы ему уже нипочем 🙂
если вдруг инставидео не видно, здесь ссылка
Woodhill Forest MTB Park расположен в хвойном лесу на западе Окленда. Давным давно мы туда ездили несколько раз подышать свежим воздухом и тогда этот лес был известен в узких кругах как "Русский" лес. Ну сосновый бор, где-то в средней полосе России, право слово.
Еще тогда мы видели, что по лесу гоняли на маунтин байках и ездили на лошадях. Но потом это все коммерциализировали и сейчас, что бы покататься на велике, надо 7 монет отдать. Не скажу, конечно, что это слишком дорого, тем более, что компания, которая взяла на себя обязанности собирать монеты, занимается обустройством треков, строительством МТБ конструкций, при необходимости оказывают экстренную помощь. Другое дело, что сам лес довольно сложно отнести к категории МТБ. На мой взгляд: XC, кросс-кантри! Но не МТБ. Но как бы там ни было, погонять по лесу вверх и вниз, распугивая лесных обитателей в виде сорок, там есть где.
Дальше несколько фоточек с участками треков. Вот этот участок вверх. Справа – переплетение корней, слева более-менее гладко. 
Или вот, естественный дроп, вид снизу. На второй день я уже почти такие же дропы проходил легко. Но вот на этом сошел ножками пока что 🙂 Под дропом рыхлый песок и все время есть внутренне опасение, что переднее колесо зароется в него и будет черезрулька 🙂 
Крутой даунхилл по сыпучему песку. Рядом тропа попроще, поехал по ней 🙂 
А вот здесь начинается первый спуск моего любимого (да-да, за два заезда появился любимый трек) Treasure Island. Съеду здесь как-нибудь в другой раз 🙂 
Эта табличка в начале трека стоит. 
Трек состоит из двух частей: два раза uphill-downhill (сегмент в Страве): 
Так как камеры у меня нет (пока, я надеюсь :)), посмотрите как выглядит даунхил на этом треке, снятый другими людьми.
Здесь я тоже не решился пока поехать 🙂
Таким образом, как видно, хотя в целом треки достаточно легкие, есть отдельные участки, которые мне, новичку в этой вело-дисциплине, пока внушают уважение, скажем так :) 
А этот участок хоть и опутан лентой Danger, на самом деле уже открыт. В первый раз треть парка была закрыта из-за того, что кусок леса вырубали. Не, не хищнически, а планово. Этот лес чей-то большой кошелек. Когда деревья на делянке достигнут своей коммерческой зрелости, их спиливают и продают. В этот раз пилил кусками внутри парка и рядом с ним, потому для безопасности часть треков была закрыта. Во второй раз эту часть открыли, ну а ленты поленились убрать. Пришлось топтать их колесами 🙂 
Кроме естественных участков разной сложности, на треках есть и рукотворные конструкции. Я во второй раз уже по конструкциям второй категории ездил. Вот одна из таких. 
Эту конструкцию третьей категории я сфотал в первый раз и благополучно съехал по обходной тропе 🙂 Во второй раз я на ее не попал, но сейчас бы уже поехал по ней 🙂 
Она же с другого ракурса. 
А это пятая категория. Пока не для меня :) 
Как и эта. Кроме того, есть несколько треков, на въезде на которые стоят большей таблички: Только для прыгунов! 🙂 Я сверху на один такой трек заглянул. Там больше летишь чем едешь 🙂 Так что есть чем заняться в этом парке.
А на очереди еще три других парка. Два из них очень близко от моей резиденции, но там надо покупать членство локального МТБ клуба. Не дорого, всего 25 монет в год. Но у них финансовый год завершается в марте, так что лучше в члены вступать после окончания финансового года, что бы оплата на весь год действовала, а не на 1 месяц. Я думаю, там интереснее будет. Лес дремучий, лиственный, да и рельеф в тех краях попересеченней. 
Так мои ноги выглядели, когда я к машине приехал объехав пол-парка :) 
Когда катались в первый раз, видели вот такое чудо. Я хоть посмотрел на fat-boy живьем. Хозяин (на заднем плане) говорит, что проехал ПВД на 70 км на нем. И что не так уж и сложно на нем по грунту ездить. Качать надо только не больше 8 PSI (0.5 атм примерно). Для облегчения в колесах накручены отверстия, через которые выпирает ободная лента. А сами покрышки безкамерные.
Оцените ширину колеса 🙂 
Ну и что бы куда-то вставить… Когда ехали в МТБ парк, остановились у кафешки кофе взять, а там вот такой знак у входа в туалет. Довольно оригинально :) 
Похоже на то, что МТБ мне начинает нравиться не меньше, чем покатушки по шоссе.
На шоссе – радость скорости, да! А на МТБ – радость управления велосипедом на грани своих возможностей!
В следующий раз я расскажу про другой опыт езды по пересеченной местности 🙂 Не пропадайте далеко 🙂
* * *