Вопреки некоторым предсказаниям, я после третьей гонки хоть и был потный, но не грязный, и главное, приехал на финиш без всяких происшествий на этот раз 🙂 Т.е. почти и нечего рассказать. Но зато будет гораздо больше фотографий меня любимого 🙂 Спасибо Модесту за отличные фото! Спасибо моей любимой супруге за классное видео (под катом) ! 🙂
1. Подготовка: обязательные предметы на голове: бандана, что бы пот в глаза не стекал, темные очки и шлем. Ну и номер, конечно.
2. Проверка велокомпьютера и ввод текущей высоты над уровнем моря, для того чтобы альтиметр компьютера правильнее определял высоты в процесс движения.
3. Выезд на разминку…
4. На разминке…
5. Гонщики начинают группироваться на старте…
6. Вот тот мужик в красно-черном с номером 883 только что упал на меня, видимо не ту ногу отстегнул от педали. Я обернулся и спросил первое, что обычно спрашивают: Are you OK? Он оказался ОК, но тут до меня дошло, что я могу быть не ОК, потому как он упал на мое заднее колесо. Но к счастью, и оно оказалось ОК, иначе для меня на этом гонка и закончилась бы…
7. Подкрепляемся углеводным батончиком перед стартом.
8. Кто что делает в процессе брифинга и ожидания старта. Вопреки первому впечатлению, я не молюсь, а поправляю бандану 🙂
9. Маршалы на старте. Вообще, надо сказать, что эта гонка была организована гораздо лучше первых двух. Перед каждым поворотом метров за 100 и за 50 поставили красные стрелки, указывающие направление поворота, а так же еще и знак с надписью, что здесь проходит гонка. Кроме того, маршалы стояли на каждом повороте и перекрывали движение, когда гонщики подъезжали к поворотам (не смотря на то, что было объявлено, что гонка идет по обычным дорогам и соблюдение правил обязательно). А там где был вход на 2й круг для длинной гонки стояли большие плакаты с пояснением: 2й круг – налево, один круг – направо. В общем, молодцы, заплутать было невозможно, не то что на первой гонке 😉
Правда организаторы чуть изменили маршрут, и об этом все узнали в день гонки. Но изменение было не сильное. Изначально второй круг должен был быть чуть длинее, но решили второй круг сделать таким же как первый и длина трассы уменьшилась с 80 до 75 км. Я немного беспокоился о том как мой Гармин это перенесет. Он перенес хорошо: не стал ругаться, что не по марштуту еду, когда поехали второй круг. Видимо, так как круги были полностью идентичны, Гармин решил, что так и надо 🙂
Был один момент, когда я засомневался в правильности. Опять получилось, что ехал один, проехал какой-то поворот (а это было на втором круге и поворот должен был быть вот-вот) и Гармин вдруг показал маршрут тонкой линией, как это было на второй гонке, когда я свернул не туда. А еще я услышал крики сзади и показалось, что кричали, мол проехал поворот. Я остановился и стал на Гармине менять масштаб, что бы определиться где я нахожусь, и тут меня обходит довольно большая группа. “Ехай дальше!” кричат мне. Ну я за ними и пристрился… В общем наверное это было единственное происшествие на гонке…
Хотя нет… Обхожу одну женщину, а она мне кричит – там у твоего босса прокол… Какого босса, отвечаю, у меня нет босса 🙂
А еще, в самом начале гонки, стал обходить тех, кто ехал медленне моего темпа. Впереди маячила большая группа и у меня была идея догнать ее и проехать в толпе. Через километр меня догоняет и обгоняет мужик. Я сажусь к нему на колесо с расчетом, что будем работать вместе, что бы догнать группету. А мужик через пару сотен метров сплевывает, причем не вниз, как было бы правильно, а вверх. Ну все полетело на меня, конечно же. “Эй! Осторожно!” кричу ему, в надежде, что это случайность. А он еще через сотню метров сбавляет темп. Я его обхожу и кричу “Садись на колесо!”. Но похоже, он таки отстал. Но тут обгоняет другой мужик и кричит тоже самое мне “Бери воздух!” 🙂 Ну едем в паре какое-то время, сменяяся, при очередной смене он спрашивает, а что тот мужик плюнул на тебя? Надеюсь, что он случайно, отвечаю. Ну-да, ну-да, говорит этот мужик. В общем сейчас думаю что первый в меня намеренно плюнул. Я пока не очень опытный в этикете и поведении в группах (надо будет покататься с локальными велосипедистами в группе, посмотреть как это бывает), и думаю о людях хорошо (поначалу, пока обратное эти люди не докажут). Но похоже тот оказался таки уродом… А со вторым мужиком мы так группету и не догнали, хотя метров 300 оставалось. Он сдался на очередной смене. А одному мне сил не хватило.
Вот ссылка на мой трек. Хотя я гонку проехал в процентном отношении (относительное место к общему количеству участников) хуже чем предыдущую, но с учетом того, что во-первых, не последний (и даже раньше моего обидчика под номером 883 :)), во-вторых, горок было поболее, чем на второй гонке, и все же стредняя скорость только чуть-чуть меньше, но личных рекордов не обновил, даже максимальную скорость под горку (я не не только не тормозил, но еще и подкручивал).
10. Старт!
11. Уехали…
12. Зрители, болельщики, родственники провожают гонщиков и ободряюще кричат 🙂
13. Парагонщик…
В этот раз с погодой повезло, дождя не было и я прикрепил камеру на вел. Но к сожалению, что-то не так сделал и камера все равно болталась, что привело к тому что смотреть такое видео не возможно вообще. Но на самом деле, там и так нечего смотреть кроме пустой дороги или вихляющих поп 🙂 Но несколько фрагментов я выбрал и смонтировал с видео, снятым моей женой на старте. Вот что получилось 🙂
* * *