Вчера прогуливался в обед возле Оклендского Университета и на вело-парковке углядел карбоновый велосипед. Сначала думал и Мерида карбоновая, но сегодня специально еще раз прошелся там и разглядел, что Мерида алюминиевая. А вот за Меридой Карбона стоит. Пусть бренд китайский скорее всего, и в Новой Зеландии почти не воруют и не ломают велосипеды, но все равно прикольно – студент ездит в Универ на карбоновом велике и оставляет его на виду у всех 
* * *
Сегодня вернулся к Мерину Нет, я конечно же не бросил прекрасную француженку Лапиере. Но для ежедневных поездок на работу Мерин – самое то. А с Лапиере я время буду проводить на выходных
* * *
У Лапиере шатуны 175 мм, а у Мерина – 172.5. Я когда первый раз проехался на Лапиере вроде как почувствовал разницу, но словами выразить не смог. Теперь могу точно сказать, что на 175мм шатунах ехать легче. Подозреваю, что потому что рычаг больше. Это на ровном. А в горки на Лапиере легче – рама не играет. У Мерина все же рама играет. В итоге на одну и ту же горку на Мерине я вынужден включать более низкую передачу.
* * *
Елки! Что это за осенне обострение водительской болезни “Проскочу первым”? Особенно ей страдают при правом повороте. И целят в меня. За последние 3 дня, раза 4 пытались либо передо мной проскочить, либо вообще не видели, судя по всему. В первом случае не учитывают, что велосипед может ехать гораздо быстрее, чем они думают, а во втором – то вообще может плохо кончиться. За почти год не наберется столько подобных же моментов как за эти дни. Теперь вынужден на всех не регулируемых перекрестках при наличии в ближайшей досягаемости машин, особенно поворачивающих направо, притормаживать значительно.
* * *