Давно уже заднее колесо на Мерине требовало сервиса. Пара спиц ослабла так что дребезжали на кочках, "восьмёрка" появилась, не сильная, но чувствовалось как болтает корму, да и "яйцо" просматривалось. Последний раз спицы перетягивали где-то на 5000 км. С тех пор я пару раз подправлял мелкие "восьмерки" и все.
Самому спицы перетягивать мне было лень, потому отвез колесо в сервис. Сегодня забираю, а меня "обухом по голове": "Колесо то мы поправили, но ездить на нем не советуем. Трещины по ободу пошли." И показывает одну.
Ну в магазине я не сильно присматривался, но мне показалось, что просто царапина. А они даже за правку колеса и денег не взяли. "А чего так?" – спрашиваю. – "А мы гарантии на это колесо не даем, потому и денег не берем." Ну думаю, пара царапин не страшна. А денег не взяли – ну я не напрашивался. 🙂
Пришел домой, стал разглядывать внимательнее. И понял, что в сервисе были правы. Буквально напротив почти каждой спицы, то с одной, а то и с двух сторон, наблюдаются вот такие трещины.
Колесу, как и велосипеду, без малого 18000 км почти исполнилось. Но втулка еще ничего так, люфта нет на промах то. Тормозная канавка то практически не изношена. А вот трещины появились на ободе от нечеловеческой силы, передаваемой через цепь, втулку и спицы.
Теперь появилась новая забота – купить заднее колесо. Вот теперь и думаю. То ли колесо покупать, то ли обод только, да отдать в сервис, что бы перекинули спицы и втулку. Были бы возможности купить полноценный вилсет – не задумывался бы. А так…
* * *