С самого начала, как я начал ездить на велосипеде в Новой Зеландии (а это случилось более трех лет назад), я был уверен, что трейнер мне здесь никогда не будет нужен. Зимы снежной здесь нет, а за всю зиму случается 10-15 дней, когда температура опускается до нуля, да и то ранним утром, а в середине дня опять 12-18 градусов тепла. Дожди? Да, их есть у нас, но нет грязи и значит можно спокойно ездить даже во время дождей.
В общем, я вполне обходился без трейнера до последнего времени, но в итоге, можно сказать, был вынужден его купить…
У меня была идея крутить на трейнере одной, левой ногой, пока я был на костылях. И я еще до начала тех двух костыльных недель купил самый дешевый, который можно ныло найти на нашей онлайн барахолке. Но к сожалению, исследователи не разрешили мне его крутить, так как интенсивное кардио повышает кровоток, что может повлиять на результаты исследования. Так этот трейнер и пролежал у меня до конца тех двух недель.
Но как только с меня сняли бандаж, я сразу же испытал свое приобретение. Конечно же это был самый простой магнитный трейнер, с простейшим винтом для регулировки нагрузки.
Что бы не было сильно скучно крутить я сразу же, с первой сессии, организовал себе рабочее место с ноутбуком, на котором я запустил первый попавшийся на ютюбе воркаут для комнатных велотренировок. В общем было прикольно, но экран все же был маленький. Поэтому я подсоединил к ноутбуку монитор, который достался мне по случаю и пылился в углу моего кабинета.
С монитором стало веселее на много 🙂 Конечно же я не на улице крутил, а в гараже. Это я просто вынес оборудование для фотосессии, потому как уже вечерело, в гараже становилось очень темно, да и всякого барахла там много, слишком активно в кадр попадает. 🙂
В общем, первая сессия у меня была пристрелочная с двумя не очень интенсивными интервалами. Сразу же стало видно, что этот трейнер слабоват для меня. Простые магнитные трейнеры выдают сопротивление около 250-270 Ватт при скорости 40 км/ч, но мой наверное и 150 Ватт не выдавал, на этой скорости, потому как…
… на скорости 45 км/ч я крутил почти не напрягаясь, даже не смотря на то что мой пульс был около 145-150 ударов.
Диапазон используемых передач на этом заезде был 53/21 – 53/13 (чем выше голубая линия, тем выше передача). Но следует сказать, что не смотря на такую высокую скорость заднего колеса и конечно же механизма трейнера, шум он издавал достаточно низкий и можно было вполне разговаривать не напрягаясь, пока я крутил.
Тот воркаут, что я нашел первым хоть и позволял не скучать, но все же был немного не тем, что мне хотелось бы видеть: зал с двумя парнями и тремя девушками на трейнерах и голос за кадром. Как то однообразно. Ну и коротко, всего на 45 минут. Мне бы хотелось найти что-то более занимательное и длиной минут на 60. И мои поиски увенчались успехом:
60 минут езды в группе, в Австралии (привычное левостороннее движение), с интервалами адаптированными под смены в "вертушке". Эти 60 минут выжали меня как лимон. Что интересно, во время этого заезда я был вынужден поставить заднее колесо с Лапиеры, потому как на Мерине по каким то причинам камера спустила ("пробился") на 2й минуте. Я даже не сразу понял что случилось. Почему-то увеличился шум сзади и возросло сопротивление. Я даже около минуты продолжал крутить, но когда глянул на заднее колесо, понял: "пробился" 🙂
На интервалах "скорость" достигала 50 км/ч, а передачи я крутил в диапазоне 53/15 – 53/14 – 53/13. На первом участоке я переключался между 53/13 и 53/14, но на втором участке понял, что надо чуть лучше отдыхать между интервалами и стал сбрасывать передачу до 53/15. На разогреве и заминке я включал 53/19.
А когда 60 минут закончились и автоматом стало крутиться следующее видео с Тур де Франс, я понял, что не смогу его использовать. потому что было очень не комфортно "ехать" по правой стороне дороги 🙂
Ну в общем я понял, что на этом трейнере у меня нет никакого запаса, раз я сейчас, еще не до конца восстановившись после костылей, вынужден крутить на максимальных передачах. А дальше что?
А дальше мне повезло! Местный онлайн магазин спорттоваров объявил такие скидки на жидкостные трейнеры фирмы Elite, что я просто не смог устоять, особенно когда увидел кривую этого трейнера: на 40 км/ч он выдает 600 Ватт, что уже намного больше моих нынешних возможностей и скорее всего я никогда не до расту до этой мощности. Зато есть хороший такой запасец! Ну и плюс цена!
В общем, я его купил конечно же! 🙂 Эта модель характеризуется тем, что у нее нет регулировки нагрузки. Заднее колесо закреплено в свободно поворачивающейся консоли и давление заднего колеса зависит только от веса седока. Весом я не обижен, поэтому для меня это не было проблемой. А еще у него есть обрезиненный ролик большого диаметра, что по идее должно уменьшить износ резины.
Хорошей опцией так же является система быстрого закрепления (большой красный рычаг)
Трейнер вполне устойчив. Я на нем крутил над седлом без каких либо проблем с устойчивостью.
Первые 5-7 минут, пока масло не нагреется, сопротивление заметно слабее и я даже включал более высокую передачу по началу, но потом понял, что это даже и хорошо, можно спокойно разогреться на низкой передаче. И он тоже вполне тихий. Его звук можно оценить по видео в начале поста. Там скорее цепь шумит, чем сам трейнер.
Ну поехали! 🙂 47 секунд до "головы" "вертушки" и смены. Мне на столько эти видео понравились, что во второй раз я взял видео на 90 минут от того же клуба 🙂
Прикольно было поймать себя на желании заложить велосипед на вираже, когда группа поворачивала на перекрестке или круговом движении. А еще я группировался что бы уменьшить тряску на неровностях, когда она видео попадались широкие трещины в асфальте или другие кочки 🙂
Тренировка была на столько интенсивная, что я даже "не доехал" до конца :), отвалился от группы за 15 минут до финиша 🙂 Горки они предлагали имитировать еще более повышенной нагрузкой: их было три на 34-42 минутах.
Как видно, повышенное сопротивление жидкостного трейнера дало о себе знать. Я смог развить только около 27 км/ч (хотя я конечно не старался пока установить рекорд). При этом передачи у меня были в основном 39/21 и 39/17, а на горках я ставил 39/16 и 39/15. При этом на всех передачах старался держать каденс 90 (но это видно на графике выше, конечно).
Вчера я решил "покататься" без интервалов, организовав длинный заезд в жиросжигающей зоне (125-132 удара для меня). А что бы опять же не было скучно, посмотрел очередные две серии из Star Track Voyager, которые как раз идут полтора часа 🙂 Результат виден на полу. Мало того что тряпки, которые я подстелил под собой (на фото чуть выше видно) надо было выжимать, так еще и около заднего колеса налилось прилично с двух сторон. А велотуфли как после дождя мокрые были.
Пока у меня было 4 "заезда" и хотя я даже приготовил вентилятор, но ни разу его еще не включал. Я не знаю почему, но я не чувствовал перегрева, не смотря на то что с меня текло ручьем. Я думаю это потому, что я "кручу" в гараже, а сейчас у нас зима и температура около 15 градусов, а одежда быстро становится мокрой и возможно это позволяет эффективно остывать. Но думаю, если бы было по теплее, то вентилятор пришлось бы включать, и придется, когда станет теплее.
Для полноты картины скажу, что моими передачами на этой сессии были 39/21 (для понижения пульса) и 39/19 – основная. "Скорость", как видно, была около 22 км/ч.
В общем, новым трейнером я доволен выше крыши! Теперь совершенно не нужно будет выезжать в ночь или в дождь что бы пожечь лишние калории. Кроме того, совместив просмотр сериала с тренировкой можно очень эффективно избежать скуки, а заодно досмотреть Звездный Путь, который в смотрю уже года два, если не три и никак не могу закончить (конечно начиная с самых первых эпизодов в капитаном Кирком). А если смотреть воркауты, то и подавно скучно не может быть.
Пока никаких тренировочных целей с использованием трейнера себе не ставлю. Разве что дриллинг для педалирования, и то когда наиграюсь с обычными воркаутами. 🙂 Покупать видео воркауты пока точно не буду! На ютюбе бесплатных хватает 🙂
ЗЫ: За три выходных, приуроченных ко Дню Рождения Королевы, не нашлось пары часов написать этот пост: бег, велосипед, футбол с сыном, шопинг, не оставили ни единого шанса 🙂
🙂 🙂 🙂