Недавно я писал как убрался на спуске.
Мне стало интересно с какой же скоростью я все же летел на асфальт и как активно было торможение. Я взял оригинальный трек и выделил последние точки перед падением, а по ним рассчитал расстояние и скорость. Координаты точек записывались каждую секунду. Расстояние между точками рассчитывал по сфероидной модели Земли для Австралии. Хотя можно было взять и сферическую модель и даже плоскую, потому как расстояния небольшие и сфероид вряд ли вносил большую погрешность.
Все оказалось не так уж и плохо и страшно. Да, моя скорость была под 60 км/ч и первые 7 точек из таблицы я перемещался на 15 метров за каждую секунду.
Но когда увидел, что машина впереди стала замедляться и начал тормозить, скорость достаточно активно начала гаситься. На все про все у меня было 4 секунды и за это время я погазил скорость где-то до 20 км/ч наверное. По крайней мере, последние 3 метра от велосипеда до точки остановки моей бренной тушки (а там как раз было 3 метра), моя средняя скорость была 12 км/ч. А это уже не смертельная скорость. Потому я так легко и отделался 🙂
И я знаю почему это произошло. Километра за 2-3 до этого на светофоре, когда я стоял в 3 машинах от перекрестка, а меня обошел другой велосипедист, протиснувшись вперед и проехав на последних секундах красного, когда из-за трафика машины поперечного потока уже стояли, и меня это заело. Я его конечно догнал и обогнал, но вскипевшая от адреналина кровь не дала мне быть более рассудительным на этом спуске.
+---------------+------------------+ | Дистанция | Средняя скорость | | между точками | между точками | +---------------+------ ------------+ | 15.7 | 56.4 | | 15.9 | 57.4 | | 15.9 | 57.2 | | 15.9 | 57.1 | | 15.3 | 55.2 | | 15.8 | 57.0 | | 15.3 | 55.2 | | 13.7 | 49.5 | | 11.1 | 40.1 | | 8.4 | 30.4 | | 3.4 | 12.3 | | -0.5 | -2.0 | | -0.8 | -2.9 | +---------------+--- ---------------+
Последние 2 точки – это я уже лежал на асфальте, а Гармин собирал флуктуации GPS сигнала.
Просто для информации: этот самый спуск. На 55 секунде фактически положение мое и той машины из-за которой я стал тормозить. Там снизу видна еще одна машина. Ситуация один в один. Только когда я видео снимал я на тормозах ехал 🙂 А на 1:01 тот самый дом, где мне оказали первую помощь.
🙂 🙂 🙂