Я тут давеча про свет и зарядки к аккам спрашивал. Спасибо всем ответившим. Купил я зарядку в местном шопе. Может не самая лучшая, но свое дело делает. Поставил тот Конвой, что у меня был, и теперь не нарадуюсь.
Интересный факт: на АлиЭкспресс, Конвой С8 обозначен как имеющий 1 режим. В моем С8 оказалось 5 режимов, может даже 6:
- слабый постоянный (иногда он почему-то подмиргивает, но не так как при разряде, реже, поэтому и думаю что есть еще один слабый режим, но на него у меня не получается выйти простым переклчением)
- средний постоянный
- сильный постоянный
- строб
- SOS: 3 коротких, 3 длинных, три коротких.
Переклчаются режимы слабым надавливанием на кнопку включения-выключения. При сильном надавливании фонарь просто выключается.
На фото – сильный режим, хотя фото не дает полного представления на сколько хорошо все видно. На самом деле видно здорово: центральное пятно на расстоянии 10-15 метров от велосипеда расширяется до ширины своей половины велодорожки, а боковая подсветка вполне сильна, что бы видеть обочину. Сильнее и не надо, мне же не по лесу ездить, что бы все ветки на переферии были видны.
Но на самом деле я сильный режим включил один раз, поездил до разряда – 50 минут, и понял, что он слишком сильный. Мен самому не нравится когда встречные слепят своим фонарем, и мой светит так же. Потому я в темноте включаю средний постоянны, а для встречных прикрыва фонарь рукой. А днем и в сумерках езжу со слабым постоянным, просто что бы быть видимым.
В слабом режиме хватает одной зарядки на всю неделю комьютинга, а это примерно от 10 до 13-14 часов работы. Если попадаю в сумерки и переключаю на средний режим минут на 20-30, то на 5 дней недели может и не хватить.
В общем теперь я при свете 🙂 И сам вижу и видимыйй для других 🙂
* * *