Время от времени мне говорят: "Как же ты ездишь по дорогам? Это же опасно! Водители ведь такие неадекватные!"
А я вот хочу сказать, что не все так плохо.
В целом, основная масса водителей расценивает велосипедистов как полноправных участников движения. Надо пропустить? Пропустят. Должен велосипедист пропустить водителя? Будут ожидать этого, не давая велосипедисту права движения.
В худшем случае, водители просто не обращают внимания на велосипедистов. И это конечно самое опасное на дороге. Но это не говорит о том, что такой водитель не адекватен.
Но вот если сравнить количество случаев откровенного хамства и "вредительства" по отношению к велосипедистам и количество случаев доброго отношения, то я хочу заявить, что вторых случаев гораздо, в разы, больше!
Какое хамство может быть со стороны водителя, так что бы не убить, но нервы попортить?
– Близко проехать – бесспорно опасно. Спасает только движение по прямой траектории. Было со мной? Было. Довольно часто, но основная масса водителей делает это не намеренно. Это видно. Просто не считают это опасным.
– Бросить стакан с недопитой колой или сырое яйцо, в худшем случае бутылку (самый опасный вариант). Со мной еще не случалось, но от других слышал.
– Обсигналить. В целом опасно, но если можешь удержать руль прямо, то можно избежать неприятностей. За два года меня обсигналили раз пять или шесть.
– Наименее безопасное хамство: в трафике не дать проехать между собой и краем дороги, сместившись к краю. Было раза три.
Но я уже не считаю случаев, когда водители не смотря на свое право движения, давали мне преимущество. Из последнего, случившегося за последние две недели (при этом, хамства по отношению к себе за это же время не заметил):
– На спуске один водитель следовал за мной без попыток обогнать. Когда летишь вниз, то используешь всю ширину полосы, особенно на серпантине. Невозможно ехать по обочине на скорости 50-70 км/ч. Когда спуск закончился и я посторонился на край полосы, я показал тому водителю большой палец (thumb up), а он в ответ кивнул головой, что принимает мою благодарность.
– На подъеме, когда еле плетешься, да еще приходится объезжать запаркованные автомобили, хочешь-не хочешь, но иногда мешаешь водителям, которые подъезжают снизу. Так и в этот раз было. Водитель без нервов дал мне возможность объехать запаркованную машину, при этом мне надо было еще переместиться в правую полосу для поворота направо. Конечно же я его поблагодарил поднятым большим пальцем.
– Есть один перекресток, где мне приходится встревать в параллельный поток слева. Этот перекресток в этом видео на 2:57. Обычно я замедляюсь или разгоняюсь, чтобы в подходящий промежуток между машинами встрять. А в этот раз слева шел трак и мне пришлось полностью остановиться, что бы его пропустить. И как назло за ним машины с очень короткими интервалами ехали, не встрянешь, если не пропустят. Ну и не пропускал никто. Машин 20 проехало, пока следующий трак не появился. И водитель его притормозил и дал мне сигнал фарами что бы я проезжал.
Так что не все так плохо в Окленде. А в глубинке еще лучше в этом отношении. Машин меньше, трафика нет, водители еще более лояльны к велосипедистам.
* * *