Сегодня опять о мелочах Ну и начнем с очередного лука с кодовым наименованием “MAMIL” Ну и поинстаграмлю здесь немного. Форточки с двух катаний: 25 апреля в выходной в честь ANZAK дня и сегодня, в воскресенье, 77км и 108 км соответственно. Оказалось, что в наколенниках и телогрейке с длинным рукавом пульс разгоняется намного проще. Но и […]
В юбилейный 50 пост про вело маньячество поделюсь мелкими событиями и мыслями… похоже на то что я пересел на мою горную Мериду надолго: началась зима и задождило-заветрило… Конечно, легче ехать на шоссере по городу, чем на МТБ: и в горки легче и между машин в трафике протискиваться легче потому что руль уже. Но в дождь […]
…говорю я себе каждое утро, выезжая из дома на работу. Но увы-увы. Не получается. Особенно по утрам. Во первых на работу ехать в горку – приходится напрягаться Кроме того, есть несколько участков, где в трафик лучше проехать побыстрее, что бы не портить карму водителям, давая им повод материться мне вслед А еще “обгонялы” не дают […]
Что-то искал про велосипед в гугле и попалась ссылка на статистику смертей на дорогах Новой Зеландии. Оказывается быть пешеходом в НЗ опаснее, чем велосипедистом: за апрель 2011 – март 2012 год погибло в авариях 7 велосипедистов и 40 пешеходов и за апрель 2012 – март 2013 8 велосипедистов и 28 пешеходов. И такая тенденция (пешеходов […]
Как-то во время очередной дискуссии с Титановым Аркадием (arky_titan) он высказал предположение, что мой Гармин мне недодает потраченных калорий. Это заставило меня задуматься и провести что-то вроде исследования того как Гармин калории считает. Далее под катом нудное повествование о том что и как я проверял с кучей графиков и таблиц.
Вчера прогуливался в обед возле Оклендского Университета и на вело-парковке углядел карбоновый велосипед. Сначала думал и Мерида карбоновая, но сегодня специально еще раз прошелся там и разглядел, что Мерида алюминиевая. А вот за Меридой Карбона стоит. Пусть бренд китайский скорее всего, и в Новой Зеландии почти не воруют и не ломают велосипеды, но все равно […]
Мало того, что по всему интернету ходит лулз о том что велосипедист – это бедствие для экономики: Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые […]
Ну вот, с недельным опозданием, я все же написал отчет о последней гонке на 100 км, названной AvantiDrom The REV Cycle Festival. Единственное слово, непонятное мне – REV. На сайте организаторов я так и не нашел его толкования. Но мне кажется это как-то связано с Францией, потому что на старте стоял (на фото ниже) мужчина […]
Rule #10 // It never gets easier, you just go faster. Greg Henderson: “Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” Сегодня я прокатился с Лапиере в нормальном тренировочном темпе по своим ближайшим (и уже становящимся любимыми) горкам. Практически все мои прежние […]
Перепечатка. Езда на велосипеде – прекрасный способ дать телу необходимую нагрузку. Какую пользу приносит езда на велосипеде? Прежде скажем, что организм человека по определению предназначен для активного образа жизни – он обладает огромным запасом прочности и неисчерпаемыми резервами. Главное, регулярно давать ему посильную нагрузку. Велосипед улучшает интеллект, отношения, приносит здоровье и счастье. (Диего Серва, Fotolia.com) […]
Rule #12 // The correct number of bikes to own is n+1. While the minimum number of bikes one should own is three, the correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. Пока мой частый оппонент последних недель Титановый Аркадий ищет филантропа, готового подарить ему супер ТТ байк, и […]
В связи с завтрашней гонкой и необходимостью немного отдохнуть перед ней, сегодня на работу поехал на автобусе. От дверей до дверей это заняло 1 час 25 минут. Потратил почти 6 долларов и сжег всего 50 калорий – пешком на остановку. За то же время на велосипеде я проезжаю 35-40 км, что в два раза больше […]